Que joint ventures ou marcas importadas de pneus de pequeno deslocamento deslizantes ou motociclos off-road podem ser licenciados

Sou Nicot! Editor de Mídia motociclista sênior, responda essas coisas sobre motocicletas para você. Bem-vindo a prestar atenção! Yamaha e Honda possuem veículos off-road nas marcas de empreendimento conjunto, como o xtz125 de Yamaha e o Zhanyu 150 de Xindazhou Honda. A razão pela qual foi dito é que, desde a entrada na Quarta Era da China, estes dois veículos off-road foram interrompidos e não voltarão à produção num futuro previsível. Porque o número de pessoas jogando veículos off-road na China é muito pequeno, e este pequeno deslocamento off-road modelo de entrada de estrada não pode atender às necessidades de energia de idosos fora de estrada. Há menos fãs de nível de entrada. Se você comprar um substituto, quem vai comprar um carro de acesso mais barato? No entanto, Haojue é um mestre que não acredita no mal. Ele tem um 150cc off-road andando com dupla finalidade multi-função veículo - nk150, que vale a pena ver. A Haojue não é certamente uma marca de empreendimento conjunto, mas uma marca independente, mas este carro não é inferior ao modelo de empreendimento conjunto de qualidade. Com excelente mão-de-obra e qualidade confiável, a potência do motor é excelente entre os modelos com o mesmo deslocamento, que não é inferior à marca de empreendimento conjunto. Para ser exato, o nk150 é um veículo com dois objetivos, que não s ó pode fornecer uma certa capacidade off-road, mas também satisfazer a s necessidades de condução de viagens diárias. Este carro deve ser o produto da decisão de Haojue de desenvolver após analisar o mercado de Honda Zhanyu 150. Há muitos pilotos na China que gostam de jogar luz cross-country. Em seu tempo livre, eles gostam de conduzir motocicletas e andar em estradas ruins. Eles são viciados em veículos cross-country na lama. No entanto, eles esperam ser licenciados e obter qualificação legal estrada. Ao mesmo tempo, eles também esperam ser usados como um meio de transporte para viagens diárias. Sob o pano de fundo desta demand a, este carro entrou em existência. Embora Honda Zhanyu 150 tenha parado a produção, não afetou Haojue. Com o forte apelo de Haojue no pequeno mercado de modelos de deslocamento e capacidade incomparável de controle de qualidade na China, Haojue decidiu apostar para ver se poderia construir este mercado. Este carro é um veículo de estrada florestal off-road. Ele tem uma capacidade leve off-road, mas não recomenda esse tipo de jogo intenso off-road. Ele não suporta a configuração. Ele pode voar e saltar. Além disso, a diferença entre um veículo de boi derrogado e um veículo off-road é que o Inglês do veículo de boi de esqui é Supermoto, que é baseado em um veículo off-road e se estende após substituir as rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas, pneus rodoviários e outros mecanismos de caminhada. É mais adequado para as necessidades de condução de estradas pavimentadas do que um veículo puro off-road, mas tem melhor aderência e mais flexível mudança de linha, No entanto, ele retém as características de controle flexível e postura de pé sentado dos veículos off-road. A saída do motor de cilindro único é direta e tem bastante boa reprodução. Há também algumas atividades profissionais de corridas de pneus na China. Dê uma olhada em uma corrida de pneus carro observado pela mansão Huqi em Wuhan. A habilidade desse car a é incrível, ele pode moer os joelhos usando um carro de pneu deslizante. Os Hussars sentem que precisam de mais prática para atingir este nível. Há poucos patinadores profissionais de pneus na China. A casa dos Hussars lembra que somente Qingqi mastiff 250 tibetano mastiff é um relativamente puro patinador de pneu, como mostrado na figura. Este carro é um carro de deslizamento de pneu puro, porque seu antecessor é um veículo off-road. Ao substituir o eixo de roda de 17 polegadas, ele pode ser facilmente transformado em um carro deslizando pneu com boa playfulness. O motor ST250 único cilindro refrigerado a ar equipado com tecnologia Suzuki tem um deslocamento real de 249.2cc, um poder máximo de 13kw e um binário máximo de 18NM. O poder é bom. Você pode prestar atenção a ele. Na verdade, Xinyuan uma vez introduziu dois patins marca SWM 500cc na terceira era da China. O carro é um bom carro, mas o preço é muito arrogante. Além disso, há poucas pessoas jogando is so na China, então o volume de vendas é muito pobre, e finalmente parou a introdução.

Que joint ventures ou marcas importadas de pneus de pequeno deslocamento deslizando ou motocicletas off-road podem ser licenciadas?

Sou Nicot! Editor de Mídia motociclista sênior, responda essas coisas sobre motocicletas para você. Bem-vindo a prestar atenção! Yamaha e Honda possuem veículos off-road nas marcas de empreendimento conjunto, como o xtz125 de Yamaha e o Zhanyu 150 de Xindazhou Honda. A razão pela qual foi dito é que, desde a entrada na Quarta Era da China, estes dois veículos off-road foram interrompidos e não voltarão à produção num futuro previsível. Porque o número de pessoas jogando veículos off-road na China é muito pequeno, e este pequeno deslocamento off-road modelo de entrada de estrada não pode atender às necessidades de energia de idosos fora de estrada. Há menos fãs de nível de entrada. Se você comprar um substituto, quem vai comprar um carro de acesso mais barato? No entanto, Haojue é um mestre que não acredita no mal. Ele tem um 150cc off-road andando com dupla finalidade multi-função veículo - nk150, que vale a pena ver. A Haojue não é certamente uma marca de empreendimento conjunto, mas uma marca independente, mas este carro não é inferior ao modelo de empreendimento conjunto de qualidade. Com excelente mão-de-obra e qualidade confiável, a potência do motor é excelente entre os modelos com o mesmo deslocamento, que não é inferior à marca de empreendimento conjunto. Para ser exato, o nk150 é um veículo com dois objetivos, que não s ó pode fornecer uma certa capacidade off-road, mas também satisfazer a s necessidades de condução de viagens diárias. Este carro deve ser o produto da decisão de Haojue de desenvolver após analisar o mercado de Honda Zhanyu 150. Há muitos pilotos na China que gostam de jogar luz cross-country. Em seu tempo livre, eles gostam de conduzir motocicletas e andar em estradas ruins. Eles são viciados em veículos cross-country na lama. No entanto, eles esperam ser licenciados e obter qualificação legal estrada. Ao mesmo tempo, eles também esperam ser usados como um meio de transporte para viagens diárias. Sob o pano de fundo desta demand a, este carro entrou em existência. Embora Honda Zhanyu 150 tenha parado a produção, não afetou Haojue. Com o forte apelo de Haojue no pequeno mercado de modelos de deslocamento e capacidade incomparável de controle de qualidade na China, Haojue decidiu apostar para ver se poderia construir este mercado. Este carro é um veículo de estrada florestal off-road. Ele tem uma capacidade leve off-road, mas não recomenda esse tipo de jogo intenso off-road. Ele não suporta a configuração. Ele pode voar e saltar. Além disso, a diferença entre um veículo de boi derrogado e um veículo off-road é que o Inglês do veículo de boi de esqui é Supermoto, que é baseado em um veículo off-road e se estende após substituir as rodas dianteiras e traseiras de 17 polegadas, pneus rodoviários e outros mecanismos de caminhada. É mais adequado para as necessidades de condução de estradas pavimentadas do que um veículo puro off-road, mas tem melhor aderência e mais flexível mudança de linha, No entanto, ele retém as características de controle flexível e postura de pé sentado dos veículos off-road. A saída do motor de cilindro único é direta e tem bastante boa reprodução. Há também algumas atividades profissionais de corridas de pneus na China. Dê uma olhada em uma corrida de pneus carro observado pela mansão Huqi em Wuhan. A habilidade desse car a é incrível, ele pode moer os joelhos usando um carro de pneu deslizante. Os Hussars sentem que precisam de mais prática para atingir este nível. Há poucos patinadores profissionais de pneus na China. A casa dos Hussars lembra que somente Qingqi mastiff 250 tibetano mastiff é um relativamente puro patinador de pneu, como mostrado na figura. Este carro é um carro de deslizamento de pneu puro, porque seu antecessor é um veículo off-road. Ao substituir o eixo de roda de 17 polegadas, ele pode ser facilmente transformado em um carro deslizando pneu com boa playfulness. O motor ST250 único cilindro refrigerado a ar equipado com tecnologia Suzuki tem um deslocamento real de 249.2cc, um poder máximo de 13kw e um binário máximo de 18NM. O poder é bom. Você pode prestar atenção a ele. Na verdade, Xinyuan uma vez introduziu dois patins marca SWM 500cc na terceira era da China. O carro é um bom carro, mas o preço é muito arrogante. Além disso, há poucas pessoas jogando is so na China, então o volume de vendas é muito pobre, e finalmente parou a introdução.